威爾斯鐵路夏行 — 無人站記
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繼續「深度」探討威爾斯，用比蝸牛更緩的速度連載遊記。
沿著Cambrian Railway再向西往海邊去，是英國標準中少有渺無人煙的境界：除了北蘇格蘭的高地以外，也就沒有更少人居住的郊野了。所以這裡的交通很不方便，就只有鐵路公路各一，數十公里之間火車站就只有那數個，從倫敦出發到米蘭巴塞還更快。
從Welshpool向西要上差不多一小時，直到威爾斯的盡頭—河口邊的三角洲，直到前面再沒有土地的的盡處，鐵軌才屈服的一分為二的跟著海岸線走。
在這Middle of Nowhere的地方，維多利亞時代的工程師不知何故，硬是要設個火車站。百多年後的我，來到鐵軌分開的Dovey Junction車站。
這裡附近⋯⋯什麼也沒有。Dovey Junction的唯一用途，是讓旅客們在兩條支線之間轉乘。可就連這用途也不常用到：網上的資訊，總會教你在上一站Machynlleth換車。也難怪這是威爾斯裡，以至全國境內，最少人使用的火車站之一吧。
火車上響起車長的聲音，說明列車即將抵達，匆匆兩句，就像沒覺得有人會下車一般—而確實我也是唯一下車的乘客。待得火車轟隆的離開後，就決定走走看看。
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第一印象⋯⋯很奇怪。作為以偏遠聞名的小站，Dovey Junction的設施新淨又完備。首先月台似乎是毫無意義的長，就連十多卡的地鐵列車亦同樣能停靠，讓在一帶運作的兩節列車看來笨笨的短。其次電子板準確的顯示下班車的資訊，總的而言，比倫敦市內不少車站要優勝。
但只要遠看月台以外的風景，就知道自己確實在最郊野的郊野。三百六十度的景觀不是樹木的綠，便是三角沙洲的黃，河口的藍。除了現代車站中的設施外，周邊唯一有文明的跡象，就只有廢棄的石屋一家而已。
我雖是火車迷，但在此能做的事實不多。在等下班車的時候，就無聊的讀讀平時總不會看的車站資訊板，上面倒有數點笑料。版上有寫著列車不運行時的後備安排—但沒有車時雖能來到這裡，我就有所不知了。
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網上說，車站原來不是完全與世隔絕，和附近的公路小徑所連接。可是我找了好一會，車站並沒有明顯的出入口，還連小徑的痕跡也看不見。
我就在這荒蕪但新穎車站裡，享受著獨行的樂趣。
