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星期日的Sunday Roast

繼續談談吃的。(畢竟食最令人心情變好嘛) 上一次談過Fish and Chips。在星期五,它是全國最常見的一道菜。 但除了這個以外,英國還有另一樣,主要只是星期的其中一天裡吃的菜式。 這就是星期日必會出現的Sunday Roast了。 根據維基百科,Sunday Roast的出現有好幾個解釋。首先有說,在中世紀的時候,逢星期日都是村民們上教會和練習戰鬥的日子。(中世紀的人們果然只對神和打仗有興趣)在練習完畢後,當然要吃吃飯補充一下體力。而又有什麼比烤牛肉更適合呢?另一解釋則是源於工業革命時期,現代烤爐出現之後。同樣是星期日,這時候的人不再練習戰鬥,但仍然會上教堂。在出門之前,人們把烤肉丟進烤爐,回家以後就有肉可吃了。 事實證明,無論社會如何進步發展,吃飯還是必須的(lol) Sunday Roast的並無特選的肉類,牛、豬、羊、雞和火雞都是常見的選擇。個人對烤雞和烤火雞都無甚好感(以往學校食堂的水平實在…太硬了,而且吃火雞的話感覺就像聖誕節:千萬不要騙我說現在是聖誕),最喜歡的還是牛肉。即使以學校的水準來說,烤牛肉也是一個比較「穩陣」的選擇:畢竟對於學校食堂來說,牛肉是唯一一樣不用烤至十二成熟的肉類,也是唯一感覺不像在吃橡膠的肉類。 後來在朋友的家中,又或是在Pub裡吃過Sunday Roast,我才發現以往的壞經驗果然只是學校的問題,不過牛肉還是最愛。把牛肉連着肉汁一起吃,可說是人生的一大享受。 烤牛肉是樣世界各地也有的菜式。同樣的,它的配菜﹣薯仔、蘿蔔和綠豆等也是經常在餐桌上出現的食物。但Sunday Roast的配菜之一﹣Yorkshire Pudding卻不是到處也有。少有的,顧名思義在此行不通:並沒有證據證明Yorkshire Pudding來自約克郡,也不是布甸,而是一個碗形的,更像麵包的物體。因為這個東西會吸收肉汁,混起來吃,外面香脆,裡面卻是軟軟的,只能總始一句:「口感很特別」。終於有一次,這是句正面的句子。 和Fish and Chips一樣,只要你不是素食主義者,Sunday Roast會是星期日的預設午餐。由於預備和享用烤肉要比炸魚柳花時間,所以不像Fish and Chips,你不會在街上找到外賣Sunday Roast的食店。可是,要是你像我一樣愛吃,那你只需要找個星期日走進全國隨便一間Pub,不需等太久便能吃到(放心,Pub不是米芝蓮餐廳,不會等有Order才開始烤肉的。) 星期日是個悠閒的日子。在這個世界上,有比和朋友家人分享烤肉更為悠閒的一件事嗎? 上期:Fish and Chips

Europe 12’:夢想成真之地﹣Miniatur Wunderland(下)

(承上集,繼續在漢堡的一個舊倉庫裡環遊世界) 上回說到漢堡為藍圖的Knuffingen市。除了市中心的繁華,展館也把整個市郊搬到檯上。看看這個遊樂場和演唱會,真實得讓我也想坐坐摩天輪,聽聽歌(不過台上的那個大佛是什麼的一回事…)。 但還是讓我直接帶大家看重點吧:Knuffingen機場。這是展館最新的部分,是一個完完全全,由飛機維修庫到停車場也有的機場,比一個普通的班房還要大的機場。不過,這不代表模型並不精細,你連停車場的閘門也能找得到。 然而,機場的主角當然是停機坪和跑道。只需看看這段Youtube,你就會知道,這個機場令我感到多麼的震撼。 對!這裡的飛機會升降!整個機場的設計完全是德國式準確的代表。當飛機降落後,它們會自動的停至停機坪上的一個空位,接着巴士、行李車、油車等便像流水作業一樣的輪流為飛機服務,正至航機再排隊起飛為止。(這程序甚至準確到一個地步,凌晨時不會有航機升降。 夠誇張了吧? 在機場旁邊的是阿爾卑斯山展區。首先映入眼簾的是大家都熟悉的新天鵝堡(也就是迪士尼的那一個)。 接着的風景,我還是讓圖片說話好了。 瑞士山區(肺?) 看起來很小?其實它是這樣大的… 除了壯觀以外,我以再想不出其他形容詞。我甚至不知道,究竟這個,還是真正的瑞士山區才是更壯觀的一個。 我們就這樣的在館中一直的看,一直的用敬畏的眼神觀賞着在我的眼前,我們小時候的夢想,直到關門為止,我們才依依不捨的離開。(還在大門外拍了一兩張「傷心」的照片) 這樣說吧,若模型從沒有在你生命中代表過任何東西的話,Miniatur Wunderland是個值得一去,最低限度去看看那個驚為天人的機場,拍幾張到此一遊照,嘩幾聲的地方。 但﹣如果你像我一樣﹣,曾經透過它們去認識,去創造世界的話,請把下面的地址記下:這是你一生中絕對不能錯過的地方。 Miniatur Wunderland Kehrwieder 4, 20457 Hamburg, Germany

Europe 12’:夢想成真之地﹣Miniatur Wunderland(上)

離開了柏林,下一站是漢堡 (Hamburg),在德國北岸的港口城市。 去漢堡有兩個理由:一是去見見之前在西班牙認識的朋友,二是去追尋一下兒時的一個夢想。 若你是男生的話,有一樣東西曾在我們的人生中佔有重要的地位。你大概曾和他同床共枕,朝夕相對,雖然不一定是你最後的愛情,縱然它的重要性都漸漸減退,被放在一旁,但他總會在心中的一個角落存在。 各位,你想起了你們的模型了嗎? 對我來說,不論是看書,煲劇,打機等等的消閒,都是一個讓我進入一個自我想像,脫離現實世界的方法。在我小時候,iPad還沒有出現的年代,我們就是用一架架車仔構造出我們的理想世界。那時候,唯一的問題就是不夠地方,不夠時間。 到人長大了,自然而然便會把這些「玩具」收起,進入「正常」的生活。然而,我心裡總有那一點點的寄望,能把這樣的夢想重現。 Miniatur Wunderland (Miniature Wonderland,縮小樂園?)就是這樣的一個地方。顧名思義,這是個模型展館。但它可不是普通的世界之窗:這是全世界最大,最精細的模型火車系統。 何謂最大?那裡單是火車路軌就有超過12公里,差不多比港島線還要長。 夠誇張了吧?如同很多港口城市,漢堡的岸邊有很多廢棄了工廠和倉庫。一對攣生兄弟就在這些用不着的建築裡開始興建他們心中的夢想世界。由2001年開業開始,這裡的模型愈建愈大,差不多每一年也有新的部件建成。到了現在,在倉庫之中已可找到德國、美國、北歐和瑞士,精細的國景。 這裡的模型火車絕大部分都是可以動的。而且,它們不止會笨笨的在兩個地方之間徘徊,而是有一完整的程式指示它們。例如,火車站的巴士只會在火車進站停車以後才會開出。這裡心有一整套的交通燈系統,車子遇到其他車輛會自動懂得迴避。 事實上,展館裡有一所控制室,裡面的系統猶如真正的鐵路控制室。我們打趣說,在這房間外控制火車,大概就是我們的Dream Job了。  就讓我帶大家遊遊世界吧! 先由美國開始。美國的鐵路助長了西部的發展,所以這裡的景觀也以峽谷等傳統西部的景觀為主。 我走過的時候在想,可惜這些飛機不會飛。但後來… 除了這種較荒涼的地方,美國西部也有很多城市。拉斯維加斯應是其中一個最著名的吧。 賭城模型版 賭城當然是愈夜愈美麗,但我們想不到的是… 這裡居然還有分晝夜!大約每十五分鐘就會轉換一次。拉斯維加斯的夜景又如何呢?(圖左的火箭還會升空) 接着我們回到歐洲,到北歐看雪景。 氣象站。周圍的風景有沒有聖誕節的感覺?  可是長年的積雪,並沒有阻止鐵路的來臨… 挪威(?)的小漁村 這艘遊輪有時會離開船塢,在湖上航行(對,這個湖是液態的) 再去德國…這裡的德國有好幾個部分,先來看看這個名叫Knuffingen,實際上不存在的城市。話雖如此,裡面的建築都是參照漢堡的地標建造的。我們來Miniatur Wunderland以前,剛參加了一個City Tour:我可以保證,它們幾可亂真。 漢堡火車站:裡面連商店也在它們應在的位置。(按此看現實世界的車站) 實在是一模一樣的…… Continue reading

約克:大英鐵路博物館

在本月的忙碌來臨以前,我還有點時間到各處走走。約克(York)是英國其中一個最受遊客歡迎的地方,但因距離倫敦有數小時的車程,我一直也提不起勁去。然而,由Durham出發到York的話只需將一小時,是很容易就能即日來回的行程,所以便找了一個週末去。 只有一天的時間,當然不可能將整個城市值得看的地方都去一遍。不過這其實不太重要,因為我本次來York只有一個目標﹣大英鐵路博物館(National Railway Museum)。 呃,若你還沒發現的話,我是很喜歡火車的。英國是鐵路的發源地,早在1825年便有蒸汽火車在英國的城市和工廠之間穿梭,為英國的工業發展打下了堅實的基礎…所以,看一次火車的故事,便能窺探英國的故事… 嘩,好官腔的一段(已被博物館的介紹洗腦?)。但無容置疑的是,鐵路在英國,和我心中的地位十分重要。所以,我想也不想的便把大部分在York的時間都花在這裡。 這可是世界上最大的鐵路博物館。 博物館就在York火車站的旁邊。因為以前是保養維修火車頭的地方,所以也可以說成火車站的一部分。到訪York的那天是Half-Term的假期,博物館裡也擠滿了人。館中展出了差不多一百架不同類型,但以蒸氣推動為主的火車頭,若非在英國的路軌之間行走過的,便是在英國製造再輸出至世界各地的。 在這裡展出的火車頭之間走來走去的我,看見了很多趁着Half-Term假期出遊的家庭。小時候的我,就像那天來到鐵路博物館的小朋友們,他們就像置身於迪士尼樂園(不知為何我腦海裡浮現了Thomas小火車的模樣)一樣,身邊的都是美好而且喜歡的東西,只想永遠的在這裡待下去。畢竟我喜歡旅行,而鐵路就是旅行必備的一部分。 現在人長大了,當然知道了這是不可能的事,但最少在博物館裡的數個小時中,我嘗試把我自己拉回去那無憂無慮的從前,在這貌似夢想成真的空間發發以往的夢。 話題扯遠了,還是讓的帶大家看看館內展出的物品吧! 博物館裡的火車頭可粗略的分為兩部:還能走的和不能走的。因天冷,我在還有太陽的時候先到了後方的室外展區,去看還能走的。人一步出室外,便可以看到蒸氣從其中一輛準備出發的火車頭上源源的噴出來。原來博物館有一鐵路體驗的計畫,把它們的火車頭輪流的在放在博物館旁的軌道上跑,讓遊人們試坐已從常規服務中消失的蒸氣火車。 你認得這架紅色的火車頭嗎?這是霍格華茲特快!可惜的是,這架火車頭現不在館中,讓我無法扮哈利回霍格華茲(雖然他不是每年也坐得上,坐得上也不一定安全…) 這是1830年建造的Stephenson’s Rocket。這架名為火箭的東西是當時最快的火車頭,其速度讓當時的人嚇破膽,甚至還被認為對健康有害。呃,它的最高速度是45km/h,而且拉車卡時只達到這數字的一半… 耐不住寒的我很快便回到室內。在那裡,我居然看到這個。 對,日本的新幹線0系,史上第一條高速鐵路,最高時速260km/h。(不知道1830年的英國人聽到這個速度會有什麼的反應…)車廂的內部開放,我便坐了上去,回味一下在日本坐着它穿州過省的感覺。唯一的不幸便是那裡不准進食。 鐵路博物館似乎很喜歡在其中建一個roundhouse的車庫,這裡也是如此。這樣一列的把所有火車頭排列起來,沒有廣角鏡在手根本拍不到全部,實在很有氣勢。 館內的模擬火車站。 這裡本來是個維修火車的地方,所以順理成章地也在復修展出的火車頭。整個博物館的鎮館之寶「飛躍的蘇格蘭人號」(倫敦至愛丁堡)火車頭,目前正在修復中。 結果我在館中留至差不多關門的時間才依依不捨的離開,還破例的買了紀念品帶回家。快樂的時光總會過去,我應該會每過一會來這裡一次,尋找一下兒時的夢。 National Railway MuseumLeeman Rd, York, YO26 4XJ, United Kingdom

Fish and Chips 英國料理唯一代表?

說起英國的食物,你會想起什麼? 換作是小時候,在學校難頂食物(如果那些可以被稱為食物的話)之中長大的我,大概什麼也不懂說,只是簡單的搖頭嘆息。 「Fish and Chip吧,都沒有其他的了。」 若你聽聽英國留學生們的投訴,十有八九都是和食有關。這當然有學校飯堂的影響(你有去過一個飯好吃得令人每天期待的學校飯堂嗎?),但英國「本地」食物的不濟也是不爭的事實。 在英國,你日常所吃東西,大多來自世界各地。Pizza。咖哩。Kebab。在英國吃頓普通不過的晚飯,就像在學地理。 因此,若要我選一樣最能代表英國的食物,我會毫不猶豫的告訴你:Fish and Chips吧。幾乎只有它,才在世界各地美味的食物圍攻下生存下來。沒有人真正知道Fish and Chip的起源。畢竟只是把兩樣食物,魚和切細了的薯仔,丟進鍋中油炸而成的食物。不過,因工業革命令捕魚變得更容易,從而導致魚價下降,Fish and Chips在十九世紀時開始成為英國人,特別是窮苦大眾們的日常食品。就連大文豪狄更斯,也在他的小說中提過這樣食物。 以往,大部份的Fish and Chips中的魚都是在英國沿岸到處也有的鱈魚。但經過多年來的過份捕撈,現在鱈魚的數量已十分稀少。所以, 現在除了鱈魚外,什麼類型的魚也會用上。可是,餐牌上標着的,還是「cod」 這個我每次聽到也會立時聯想起炸魚的詞語。 兩塊炸的東西,當然是快餐的必備之選。所以,不論你是在海灘暢泳,看球賽還是野餐,Fish and Chips都是很適合,也很常見的食物。據統計,英國一年25﹪的「cod」魚獲和10﹪的薯仔都是從Fish and Chips的店舖中售出的。 最傳統的Fish and Chips街角小店,多數都用舊報紙包着,貪其可以吸掉多餘的油脂。 若你有在宿舍形式,供應三餐的環境下居住過,除非閣下是一位「寧死不屈」的素食主義者,否則Fish and Chips會是你星期五的預設午餐。初來英國的我曾感到很困惑,明明飯堂每星期的飯菜都會不同,但星期五卻永遠也是Fish and Chips呢? 原來這是有歷史的典故的。天主教徒傳統在星期五不吃肉,但這世界上「冇肉落肚唔安樂」的人何其多,所以一般也會用魚代替。雖然英國不再是天主教國家(說真的,也不再是個宗教國家),星期五吃魚的習慣卻流傳了下來。若你星期五晚到餐廳吃飯,即使吃的不是Fish… Continue reading

NBA Halfway Predictions Review

The NBA season only seemed to have started a few weeks ago. However in fact we have already hit the halfway mark for the regular season and with the All-Star Weekend and the… Continue reading

NBA:雷霆隊12-13聖誕報告

隨着聖誕大戰的結束,NBA的常規賽賽季已進行了太約三份一。大學生活不用像以往一樣早起床,所以本年多看了很多愛隊雷霆隊的比賽(看不到對熱火的聖誕大戰很是可惜),便亂來的寫一下感想… 在主場加時戰勝達拉斯以後,雷霆隊還沒到2013年已經取得了22場勝利(幾年前全年才贏了23場…)。呃,雖然用和六月時一樣的方式輸給熱火隊不太好看,但球隊到此的表現還是十分優秀的。既然贏了22場球,就嘗試用22點來個三分一期總結吧… 雷霆隊本季第一大事自然是Harden的交易。他在火箭頭兩仗得分大爆發,實在看得有點不是味兒…現在場均是恐佈的25.8分。相信大家總有幻想,如果他留隊的話,雷霆隊會打成怎樣吧。然而,欣慰的是… Kevin Martin的表現令人大跌眼鏡的好。和Harden同樣的投籃次數換來同樣的分數,而且重要的是有長留OKC的意願。雖然他沒有Harden的串連進攻能力,但這對雷霆隊來講反而是好事?… 因為雷霆隊不能像以往靠Harden組織攻勢,所以加強了整體的傳導球能力?雷霆隊的助攻次數去季是全聯盟最低,本季卻提升至平均水平。(除去這星期的比賽,甚至還在前十) 特別是Westbrook和Durant兩大王牌,都把自己傳球的水平和時機等提升了幾個層次。兩人的助攻次數都是生涯最佳。Westbrook的突破分球和Durant從底位的傳球讓其他隊友的得分更容易… Ibaka的場均得分暴漲了5分,而且還好像開發了一點低位和三分球。至於其15至17呎的跳投…就讓他投死不防他的對手(馬刺隊?)好了。 Thabeet變成了一個能上場的球員。看他的罰球(和那一球17呎baseline jumper!!!!!!),他的投籃應可以變得更好。雖然防守方面還是不太行… Sefolosha場均投中的三分番倍。看比賽的話感覺投中更多。他能穩定的投的話,關鍵時刻上他在進防兩邊也能有貢獻。因此… 雷霆隊擁有史上最有效率的進攻之一。但場均得分還不是第一… 因為 Westbrook的投籃不准。本季的命中率不到4成。是手傷、增重的關係還是純粹的手感不佳? Maynor感覺還沒有從傷病回復過來,突破突不進去,floater沒有了,防守繼續不行。所以,本來打算讓Maynor充當第二梯隊指揮的概念基本泡湯。 但是用Reggie Jackson?他確是能突破,近幾場表現也不錯,但組織分面不提也罷。回看其他爭標球隊的後備控衛(快艇隊有Bledsoe和Billups的組合…),這個確是弱點。 Perkins的進攻。不說了。 事實上,Perkins在某些比賽打的時間實在是太長了。(例:對木狼、熱火)在聯盟速度愈來愈快的今天,Perkins實在是有點力不從心的感覺。特別是和Ibaka一起對抗一大四小陣容,不是Perkins跟不上,就是讓I-block-ya在三分線跑來跑去… Scott Brooks教練感覺太相信兩個大個球員的傳統陣容了。這沒有什麼不好,除非大個子沒有進政能力懲罰對方的一大四小陣容。 說起教練。相信不只我一人覺得,不用Lamb和Perry Jones有點浪費吧?只讓他們在垃圾時間出場,積累不了太多經驗。雖然在發展聯盟是有充足的比賽機會…但換句話說,真正的金子總會發光的, Durant繼續巨星級的表現。Lebron也不行。 Lebron化的Durant:本赛季至今,杜兰特在投篮命中率(52.1%),三分球命中率(42.7%),罚球命中率(90.4%),篮板数(8.4个),助攻数(4.2个),抢断数”>本賽季至今,Durant在投籃命中率(52.1%),三分球命中率(42.7%),罰球命中率(90.4%),籃板數(8.4個),助攻數(4.2個),搶斷數(1.5个),盖帽(1.3个),和上场时间(39.5)都创下了职业生涯新高。”>(1.5個),蓋帽(1.3個),和上場時間(39.5)都創下了職業生涯新高。 說Durant是賽季到目前為止的MVP也不為過吧?過30的PER… Nick Collison。隊魂。跪求Scott Brooks更多的用他吧。在進了季後賽以後,可以找一場讓他當巨星的比賽嗎? 幾場我有看又特別難忘的比賽。屠山貓隊40分。之後他們一場比賽也沒有贏過。第一場輸給馬刺。Harden回歸被狂封蓋。 因為是爭標分子中少有擁有大量籌碼的球隊,本年度有關雷霆的交易流言好像比以往多。究竟Varejao有沒有到雷霆隊的可能性? 接下來一月(以及未來)的對方十分強勁,而且有很多作客的比賽,相信會十分難打。至於會打成怎樣,就只能等比賽開始了。可以拿下快艇隊嗎?

隨興的火車旅行

也許是小時候男孩或多或少也有的交通工具情意結,我很喜歡坐火車旅行。相比起飛機繁複的手續和安檢,以及坐得不甚舒服的巴士,大概只有火車才是一種令人心情愉快的交通工具吧。 < 所以,若時間或價格上差不太遠的話,我都會選擇坐火車。在這個高速鐵路盛行的年代,有時候火車還會是最快捷最舒適的方案。明顯的例子有日本的新幹線,活像客機機艙的設計,再加上窗外閃過的一片片農地,不時讓我有置身空中的感覺。 英國的高速鐵路網絡雖然沒有日本的發達,但對於日常的交通來說也是足夠的。這裡的鐵路也像中國一樣有幾種以速度劃分的等級,但最快的幾段時速也有200公里以上。由倫敦出發到曼徹斯特只需要兩個小時,絕對要比坐飛機要快。 然而,在這些風馳電掣的列車上旅行,除了速度的快感,就沒有其他別的感覺了。有時甚至會因此而感到頭暈。這種「旅行」,只是一種把你帶到目的地的手段而已。這段行車的時間只是到某景點必須付出的時間,就像每天坐車上班上學一樣。車窗外面的種種都不重要。

My Ten 2012-13 NBA Predictions

find the Clippers and the (Old) Nets The 2012-13 NBA season will start in a few days and it is about time for me make some predictions about the new season, and see… Continue reading

體育任看﹣英國電視轉播

很久沒有寫英國留學類的文章了。在現在無旅行的情況下(...)是時候重啟。 近來與英國最相關的話題,當然是倫敦奧運莫屬。這是英國人十分期待的活動:門票早早就售罄。(電視所見的空位子是後話...)所以人們這早就被分為有票和冇票的兩群。只有看一看Facebook就知道。有票的自然在Olympic Stadium和其他場館不停Check-in,冇票的則早已逃到西班牙享受陽光與海灘了。 遠在香港的我,只能在電視上收看。和英國相比,香港電視的體育轉播便差得遠了。畢竟英國是個體育大國,愛看運動的實在太多。 先來說說免費的電視台吧。英國的體育迷是十分幸運的,大部分的體育比賽都可以在免費電視台。例如本屆奧運的絕大部分比賽都可在最著名的電視台英國廣播公司(BBC)的兩個免費頻道上收看,不用像香港一樣要等到差不多最後一刻才確定可在免費電視看得到。而且,比起在香港看還有兩大利好:第一,所有項目都可以輕鬆的在網上收看(只限英國境內)。第二也是最重要的一點,評述要比香港那些香港或中國隊以外的運動員名字一竅不通,比賽的途中無喇喇搞爛gag的幾個 「評述」員要好太多。每次聽他們介紹運動員和比賽規則,明顯有備而來,講述過程結果十分詳細卻毫不含糊。當然,聽他們說英國隊的時候自會眉飛色舞,這是人之常情吧。 在奧運以外的時間,你也可以看到很多不同的體育節目,比如是一級方程式賽車或是高爾夫的比賽。當然,這裡是英國,絕不能忘掉足球。 近年英格蘭的球隊成了歐戰的常客。十分令人振奮的是,就連兩個歐戰的大部分比賽(淘汰賽的基本都有)都可以在其餘三個免費電視台看到。歐聯在ITV或Channel 4,歐霸盃在Channel 5。(值得留意的Channel 5一直被英國人視為一個廢柴一樣瘋狂重播的台,情祝有點像亞視。)所以,‘We’re gonna see you in Channel 5′ (我們Channel 5見!)便成了我們串一些入不了歐聯只是打歐霸盃的球隊的名言。例如連續兩年的熱刺XD 大家可能會懷疑,在英國居然沒有說到英超聯的比賽?這是因為英超聯的比賽只能夠在收費的天空台(SKY)收看。然而,很多人不知的是,原來宿舍在法例上是需要提供衛星電視的,所以我們自然也能看得到,只是不是所有比賽而已。在這個時候,BBC的節目<Match of the Day>便可派上用場了。這是一世由六十年代起便已轉播英超所有比賽的精華,在星期六日晚上準時送給我們。所以,每個週末的那個時間,我都會守在電視機(或是網上看),看完所有的精華。例如本年度英超的最後一仗,兩支曼徹斯特球隊的球迷心如坐過山車一般,我們這些中立粉絲則興奮/幸災樂禍的心情看最後曼城的反勝,和兩邊粉絲不同的瘋狂表現。 所以,宿舍和一大堆人觀看這些重要的比賽氣氛high得不得了。學校區附近最大的球隊是車路士,是以支持他們的的人十分多。大家可以想像一下本年度全世界一起看歐聯決賽他們最後捧盃的那一下,宿舍的人是多麼瘋狂地興奮。, 延伸閱讀 英國看2012歐洲國家盃 看英冠