坐和諧機？ Museum of flight

和諧機，對我們這代已是歷史文物。畢竟，在我的人生中，它和飛的年數比它不在飛的年數還要少。自2003年全面停飛後，已沒有機會一嘗那超音速的飛行了。（當然，即使它還在飛，也不是常人能付擔的價格）

格拉斯哥坐地鐵

格拉斯哥擁有英國除倫敦外唯一的地鐵系統，於1896年建成，足見當年這個城市的多麼的繁榮和重要。雖然城市的主業重工業今已式微，但隨着其他新興的文化和旅遊的發展，它仍然是蘇格蘭中最重要的經濟重鎮，和遊客必到之處。

日本四人行記﹣慳錢，交通篇

面對日圓的升浪，去日本真的是愈來愈貴了。上年去的時候我們對着8個幾的匯率抱怨，可現在快將兌10了。去日本旅行絕對算是昂貴，對於我們幾個學生來說，活用一些省錢的方法是必須的。在這裏寫一下食住行三個方面一些慳錢的辦法。雖然自己算不上對這些很有認識，但自問除各自購物外(包食宿交通）去十日日本每人六千左右也是個小成就吧。 先從交通說起。不用說，夜行巴士絕對是預算有限者的最佳選擇。用一趟巴士的時程和較平的票價，抵消了原本的交通費一晚的住宿。在日本，尤其是沒有新幹線到達的城市，坐巴士和坐火車的時程一般來說不會差太遠，票價卻最少便宜一半。

Finally Returned

剛剛連續旅行了廿多個小時，才到家。旅行的時候不覺得累，不過回到家後便抵抗不了睡魔而倒頭大睡。 和以往不同，雖然一個多星期前已經放假，但的沒有直接回家，而是開始了在歐洲的背包(嚴格來說算不上，我的背囊太小了）的旅行。這是我的第一次，目的地選了北方的蘇格蘭。畢竟不用坐飛機過境，也能用英文溝通。經親身試驗蘇格蘭的口音不像傳聞一般的難聽懂，更何況再說不懂筆談也可以。 行程一共六天，考慮到沒有車的難度和交通費，放棄了到高地，所以行程的主力還是中央地帶的愛丁堡和格拉斯哥，還另外花了一天在格拉斯哥外海的雅蘭島(Isle of Arran)上。每天主要的活動其實是在逛博物館，和影相。就是在雅曲島的那天不同：用單車代步一共踏了差不多三十英里(約四十多公里），踩到仆和抽筋，最後更像自動波一般，沒有意識的踏回碼頭。也許是覺得還在英國的關係，又或是同行的正哥的iPhone真的很有用的關係，這次行程的計劃的確是草率了點：少預訂了旅舍的床位一天；忘了去坐(不是趕不上，是根本沒有想過要去坐）尾班巴士回市中心；單車意外和體力透支等，真可說得上是多災多難。不過很幸運，我們還是平安的回來了。而這次行程將會是未來征服歐洲的一個試驗。我會再來的。

日本四人行記﹣隨照篇

雖然自己對這個遊記系列還算滿意的，但其實還是其他想分享的照片，在這裏一次過貼。這些不一定的什麼景點的照片，有些更只是無聊的亂拍，但看到他們便會會心微笑。 松山早餐的餐牌   空無一人的火車站

遲來的日本四人行記﹣序篇 （目錄更新）

11年7月6日更新全部遊記的目錄 (攝於大阪港,2010年7月） 終於開始動筆（？）記下這次旅程。即使，現在跟下個暑假的距離，比上一個還要近。 第一次跟朋友去的旅行，算是完成了小時候的一個心願。所以一定要寫下，作為一個很好的回憶，珍藏於心中。 是次行程，有很多的經歷。本來地點的穩陣的關西，後來以「去一個其他人冇去過」為由，把四國勉強的加進了行程，順道還停遊了廣島。 坐了夜巴，上過公共浴場，從上海轉機，就是為了「集中火力」去食的方面。 可惜天公不造美，歷史性的「單車橫渡瀨戶內海計劃」擱淺。 為了計劃行程，那時我們四人橫跨不知多少個時區，在討論行程，路線，和如何慳錢。我絕對是未出發先興奮的類型，再加上去過日本幾次，當仁不讓的成了主要的計劃者。 幸好大家都是老友， 即使有地方不特別想去，（又或是太早出發↑↑），總算高高興興的去了十天。雖然途上不是完全的順利，但幸好都在能解決的範圍內。 在此跟幾位老友說句對不起。看來剛睡醒的我還是暴躁了點，感謝大家的忍耐。（還有為這遊記遲了不知多久，和不知何時才會寫完說聲SOR） 以下是簡略的行程表。鑑於關西行程為香港人所熟悉，心斎橋之類的熱點便略過不表了。 日 行程 1 香港飛大阪，上海轉機 大阪坐夜巴往松山 轉機和夜巴 2 松山，夜宿今治 道後溫泉 松山城等：四國 3 今治往尾道跳島公路(原訂用單車橫渡，後改巴士），火車往廣島 天有不測之風雲 縮景園、廣島燒：廣島 4 原爆ドーム/宮島，夜巴往大阪 原爆ドーム/宮島 5 京都 清水寺：京都的晨光 其他／宵山：傳統宵山… Continue reading →

日本四人行記﹣杯麵博物館

  杯麵，又或者算是即食麵，絕對是留學生頭幾年的褔音。不論在那處，學校的膳食幾乎都是不好吃的，（這不是英美食物本身不好的問題，而是學校的問題，同理香港的飯盒．．．） 杯麵便會成為日常主食。如果吃的是合味道，公仔等包裝滿怖中文字的話，則更會升華成精神食糧：毒品一樣用來麻醉自己，忘記明天(月，年）飯堂的食物。你會覺得，這是日本人最偉大的發明。

倫敦坐地鐵

倫敦地鐵，又稱管子(Tube)是世界上最早的地鐵系統，由1863年大都會線開業至今，便成為了倫敦人每天上學上班的重要工具。它其實不是我常用的，也不是真的容易使用的。我雖然住在倫敦，但最近的地鐵站也在二十分鐘的巴士車程外，更何況作為居於倫敦的學生坐巴士免費，所以我坐巴士比坐地鐵要多。 不過，對遊覽倫敦的遊客來說，地鐵應是最常用和最容易明白的交通系統。

日本四人行記﹣洋風神戶

吃過一個洋式的午飯，我們繼續探索神戶這個港口城市中林林總總的西式建築。在三宮坐冇人駕駛的Port Liner（見到它的第一印象便是Docklands Light Railway)，到南公園站，目的地是UCC咖啡博物館。港島(Port Island)是神戶港的人工島，上面建有會議場地，酒店和直升機場等。 當天的去程列車擠得水泄不通，原來那天在港島上有濱崎步的演唱會．．．